Что будет, если заправить дизельную машину бензином, а бензиновую — дизельным топливом

Бензин и дизельное топливо — близкие родственники, предназначенные для двигателей внутреннего сгорания. Однако перепутав их на автозаправочной станции, можно отправить автомобиль на капремонт.

В чем разница?

Бензин и дизельное топливо различаются по химическому составу и свойствам. В основе бензина — легкие углеводороды с температурой кипения 33–205 градусов. Такое топливо изготавливают из нефти при нагреве до температуры 35–105 градусов. Оно отличается небольшой плотностью, низкой вязкостью и высокой детонационной стойкостью (ее показатель — октановое число).

У дизельного топлива характеристики иные. В его основе тяжелые углеводороды с температурой кипения 180–360 градусов. Производится дизтопливо при нагреве нефти до 150–360 градусов. У него высокие плотность и вязкость и более низкая детонационная стойкость (показатель цетанового числа).

Бензин и дизель по-разному работают в двигателе. В бензиновом моторе в камеру сгорания подается горючая смесь топлива и воздуха, и после сжатия в цилиндрах она воспламеняется с помощью искры от свечи зажигания.

В дизельном двигателе воспламенение компрессионное. В камере цилиндра воздух сильно сжимается: давление достигает 30–50 атмосфер — это как если груз массой 30–50 тонн будет давить на участок площадью всего один квадратный метр. Из-за сжатия воздух разогревается до 700–900 градусов. В него распыляется топливо, которое мгновенно переходит в пар и воспламеняется. Свечей зажигания в дизельных моторах нет.

Бензин в дизельном автомобиле

Заправка не тем топливом снизит эффективность работы мотора и может привести к поломке двигателя и других узлов автомобиля. 

Бензин, залитый в дизельную машину, вызовет преждевременное воспламенение в цилиндрах двигателя. Поршни начнут опускаться раньше времени, в моторе возрастет температура, снизится его мощность. Одновременно ухудшится смазка элементов дизельной системы — насосов и форсунок, которые спроектированы для работы с топливом, обладающим высокими смазывающими свойствами и вязкостью. У бензина этих качеств нет, поэтому мотор начнет громко стучать и дергаться.

Последствия могут быть драматичными и напрямую определяются тем, как много бензина попало в дизельный автомобиль и как долго вы на такой смеси проехали. Возможны поломки топливного насоса высокого давления и системы впрыска, образование отложений в камере сгорания, повреждение поршней и цилиндров. Худший вариант — перегрев двигателя и его выход из строя.

Дизельное топливо в бензобаке

Залив дизельное топливо в бензиновый бак, вы почти сразу заметите ошибку, особенно в холодную погоду. Плотность дизтоплива выше, чем бензина. Оно сразу устремится из бака в топливную магистраль. Трубопроводы быстро забьются тяжелой маслянистой субстанцией. При движении автомобиля появятся рывки и нетипичный шум, из выхлопной трубы пойдет черный дым. Затем мотор заглохнет.

Иногда, желая сэкономить или когда на АЗС нет топлива необходимой марки, водители заливают бензин с меньшим октановым числом, чем рекомендовано автопроизводителем. Как разовая акция подобная замена некритична, но если это делать часто, то детали поршневой группы мотора и катализатор быстро износятся из-за повышенной детонации.

Результатом заправки бензинового автомобиля дизтопливом станет толстый слой нагара в двигателе, засоры из парафина в топливных магистралях, фильтрах и форсунках. Могут выйти из строя катализатор, который окисляет выхлопные газы до безвредных веществ, и топливный насос.

Что делать, если перепутал топливо

Случаи, когда на АЗС в автомобиль заливают дизельное топливо вместо бензина, редки. Заправочный пистолет с дизтопливом больше по размеру и не помещается в горловину бензобака, хотя в машинах старых моделей этой меры защиты нет. Чаще путаница происходит с заливкой бензина в дизельные модели.

Если вы перепутали топливо и сразу заметили ошибку, не пытайтесь завести мотор. Лучше вручную откатить автомобиль в сторону и вызвать эвакуатор, чтобы доставить машину на станцию техобслуживания. Там мастера опорожнят и прочистят топливную систему. В таком случае вред будет минимальный. Если ошибка обнаружилась уже в пути, стоит как можно быстрее заглушить двигатель и вызывать эвакуатор. В мастерской специалисты прочистят топливную систему и определят, какие детали автомобиля придется заменить. 

Ирина Григорьева

Эксперт «Газпром нефти» по сохранности качества топлива

Для дизельной машины, заправленной бензином, действует исключение. Если в баке оказалось не более 10% бензина от его объема, нужно дозаправиться дизельным топливом и ездить в щадящем режиме, пока «коктейль» не закончится. При этом лучше снижать концентрацию бензина, периодически пополняя бак дизельным топливом.